Yirmi birinci yüzyılın karşı karşıya olduğu en önemli iki küresel sorun, sürdürülebilir enerji kaynaklarına duyulan artan ihtiyaç ile giderek derinleşen atık yönetimi krizidir. Fosil yakıt kullanımına olan yüksek bağımlılık, başta iklim değişikliği ve çevresel bozulmalar olmak üzere çeşitli ekolojik sorunlara yol açmaktadır. Eş zamanlı olarak, özellikle tek kullanımlık plastiklerin yaygınlaşmasıyla birlikte, dünya genelinde devasa boyutlara ulaşan plastik atık yığınları, ekosistemler için ciddi bir tehdit oluşturmaktadır. Bu iki sorunun kesişim noktasında, yeşil kimya ve döngüsel ekonomi prensipleriyle uyumlu, yenilikçi çözümler ortaya çıkmaktadır. Atık plastiklerin kimyasal geri dönüşüm yöntemleriyle sıvı yakıtlara dönüştürülmesi, bu çözümlerin en umut verici olanlarından biridir. Bu bölümde, polietilen atıklarından piroliz yöntemiyle elde edilen sıvı yakıtların içten yanmalı motorlarda kullanımı kapsamlı bir şekilde incelenmektedir. Polietilen türevli yakıtların fizikokimyasal özellikleri, motor performansı ve emisyon karakteristikleri üzerindeki etkileri güncel literatür ışığında analiz edilmiş ve bu yakıtların kullanımını daha verimli ve çevre dostu hale getirmek için uygulanan optimizasyon çalışmalarından bahsedilmiştir. Çalışmalar bu yakıtların ısıl değerlerine bağlı olarak, motorun özgül yakıt tüketimi ile fren efektif verimi üzerinde olumlu ya da olumsuz değişimler gözlenebileceğini, özellikle is emisyonlarını azaltma potansiyeline sahip olduğunu diğer zararlı emisyonların ise polietilen türüne göre farklılıklar oluşturabileceğini göstermektedir. Bu yakıtların kullanımı ile oluşabilecek dezavantajları ortadan kaldırmak ve motorun verimli, ekonomik ve çevre dostu çalışmasını sağlamak için motor parametrelerinin optimize edilmesi büyük önem taşımaktadır. Optimizasyon çalışmaları ile yakıt tüketimi minimuma indirilirken efektif verim maksimuma, kirletici emisyonlar ise minimuma indirilebilmektedir.